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近几年，油价疯涨，在高油价的重压之下，许多燃油车的车主，都考虑在这个时候换一辆纯电车。而在当今的纯电SUV市场，ID.4 CROZZ、比亚迪元Plus EV等车型势头强劲，而一汽-大众于近期推出的8月大促活动，更是将消费需求推入高潮，还有冰点价最低15.59万起，消费者到底该怎么选呢？下面，我们就从多个方面对比一下这两台车吧。
外观对比：ID.4更具个性元Plus EV整车呈现出时尚的设计风格，给人感觉非常年轻，很适合00后消费者的“口味”，处于耐看的范畴一类，ID.4 CROZZ前脸设计走了风塑的设计路线，前脸使用封闭式的格栅，同样符合00后消费者的审美观。元Plus EV的大灯造型犀利，灯组内部为LED光源，点亮效果令人满意。ID.4 CROZZ的IQ.Light大灯看上去很个性，除远近光灯还有回家动画模式，在仪式感这点还是非常讨喜的。此外，两车配备的功能大抵相同但ID.4 CROZZ更智能。
内饰对比：ID.4更智能元Plus EV内饰体现出年轻的设计风格，设计十分青春，充满活力的氛围极具吸引力，ID.4 CROZZ内饰体现出轻盈流畅的自由风格，看上去非常青春，搭配上铂灰和佛罗伦萨棕的配色，沉稳、精致的感觉很讨人喜欢。元Plus EV多功能方向盘采用皮质包裹，多功能按键的分布合理，贴合用户习惯实用性强。ID.4 CROZZ多功能方向盘为真皮材质，多功能按键布局清晰合理，方便行车时操控多媒体系统，元Plus EV配备的方向盘是4向手动调节。ID.4 CROZZ配置的方向盘采用上下手动调节。元Plus EV采用5英寸的全液晶仪表盘，风格较为个性，显示清晰度非常高，富有科技感，读取信息很方便。ID.4 CROZZ仪表盘采用了个性的5.3英寸全液晶屏幕，显示清晰度也很高，但它的AR-HUD抬头显示更加方便。
动力对比：ID.4更澎湃元Plus EV旗舰型搭载一套纯电动动力系统，配备前置永磁同步电动机，电动机总功率为204马力，电动机总扭矩为310牛米，匹配固定齿比变速箱，另外，该车配备60.48kwh动力电池组，官方给出的续航里程510km。ID.4 CROZZ搭载单电机和双电机两种动力系统，其中双电机版本为前交流异步后永磁同步电机，其综合功率为230千瓦，电动机总扭矩460牛米，匹配固定齿比变速箱，双电机版续航里程554km，快充模式下0.5小时完成30%-80%电量，慢充模式下12.5小时充满，最高车速160km/h，官方0-50km/h加速是2.6秒。两车都采用了前麦弗逊式独立悬架，后麦弗逊式独立悬架的组合。因此，动力、续航ID.4 CROZZ都优于元Plus EV。
通过以上对比来看，ID.4 CROZZ的综合实力更为强劲，在国人特别关注的大空间以及续航里程等方面都展现出极大优势。想必，正是基于远超同级的产品实力，ID.4 CROZZ才备受消费者追捧，在本次的8月大促中，品牌还给到了最高7000元的置换价和最高9000元的ID.点券，用户可以用这个点券购买首任车主终身保养、6年6次免费保养等权益，可见,在这场竞争对决中，一汽-大众用最大的诚意，让人感受ID.4 CROZZ的优秀。
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